观澜大道预计2023年底全部完工，地铁重合路段今年6月完工

　　观澜大道全长约6.85千米，改造项目包括道路交通工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、景观工程等，目前已经完成设计工作，进入了招标准备阶段，预计2021年中开工，2023年底完工。其中，与地铁4号线竹村站至松元厦站路段，预计今年6月即可完工。

　　打造一段一特色绿化景观

　　观澜大道南起石清大道，北至高尔夫大道，是龙华区南北走向的重要的主干道，作为龙华中轴上最为重要的通道，多年来对支撑龙华及观澜地区的发展发挥着重要的作用。

　　现状观澜大道由于建设时间较长，道路现状断面形式较多，机动车道既有双向六车道，又有双向四车道，交通压力大，交通拥堵严重。随着区域经济的发展，道路沿线工业区、居民区日趋密集，导致机动车、非机动车及行人混行，造成很大安全隐患，同时也直接影响了该路的通行能力。而且，观澜大道为公交走廊，沿线公交线路多达30条，公交车流量大，但是公交站台实施规模不足，且沿线缺乏有效管理，乱停车现象严重，导致拥堵现象愈加严重。因此，对道路的整治改造显得极其必要。

　　观澜大道改造将按照“文产相融·意境观澜；城景交汇·花锦大道”的总理念进行，根据具体现状区域位置分析，与现状道路绿化状况，主要划分为“门户段”“生活段”“文化段”三段进行设计，打造一段一特色的绿化景观。改造后的观澜大道，将高标准提升道路交通服务功能和沿线景观绿化效果，更加方便市民出行。

　　地体共线段即将完工

　　观澜大道改造项目将按照地铁4号线共线段、非共线段分阶段实施。其中，地铁共线段为地铁4号线竹村站至松元厦站共五个站点道路，全长2千多米，这部分路段的改造，已经随着地铁建设的逐步完成而完工，仅剩余一些收尾工程，预计今年6月可以完工。

　　非共线段工程则正处于招标准备阶段，预计2021年中开工，2023年底完工。根据前期设计，观澜大道沿线交通节点较多，本次改造将重点对沿线节点进行优化，同时对沿线单位出入口进行综合整治，结合城市更新，保留50处出口，其中新增规划路开口10处，取消33处开口。此外，观澜大道改造工程还将对竹村一号人行天桥、田背东村人行天桥以及观澜老街人行天桥进行拆除重建，对每座桥的景观效果进行单独设计，但也保持整体风格一致。与此同时，改造工程还将进行沿线跨河大桥及水电气管线的改造扩容。

　　观澜大道改造工程中，工程最复杂的是观澜河大桥的改造，届时该大桥将全部拆除，新建一座钢箱拱+钢梁的钢系杆组合拱桥结构，更宽、通行能力更强的新桥。尽管工程尚未开工，考虑到观澜大道两侧有大量住宅，我署将通过优化施工工序、避开休息时段施工等方式，有效避免噪音扰民等问题。