松元厦站主体封顶
双站圆满收官
近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，深圳地铁22号线一期土建九工区松元厦站主体结构正式封顶。
至此，松元厦站、桂花站两座车站主体结构已全部完成主体封顶！这也是深圳地铁22号线全线首个实现双站主体全部封顶的工区，为后续施工推进筑牢基础。
地下三层换乘站
建设多重考验
松元厦站位于龙华区观澜文化小镇，观澜大道与沿河东路东北象限，沿沿河东路南北布置，是一座地下三层换乘车站，车站总长211米，基坑最大开挖深度达24.74米。
场区地质条件复杂，周边旧村、厂房分布集中，市政管线密集交织，施工需应对大体积混凝土浇筑、深基坑安全管控、结构防水抗裂等多项技术难题。
为高效化解各类建设难点，项目团队抢抓高温、雨季施工窗口期，科学组织施工，顺利完成封顶，为后续附属结构施工，盾构接收等工序创造有利条件。
通勤提效
开启便捷新生活
地铁22号线一期是贯穿城市中部的纵向轨道快线，线路全长34.7km，起于上沙站，途经福田、龙华、龙岗三区，终于黎光站。
其中，22号线一期在龙华境内由南往北，依次经过梅林关片区、龙华中轴数字产业核心区、龙华超级商圈、鹭湖中心城、观澜文化小镇、九龙山数字城6个重点片区。
22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）
全线设一段一场，为黎光车辆段与香蜜停车场，共设置21座地下车站，其中3座枢纽站、10座换乘站、8座标准站。
松元厦站周边打卡地一览
上图：观澜版画基地；下图：观澜古墟
松元厦站为地下三层换乘车站，可换乘地铁4号线，便捷接驳片区公交路网，快速通达观澜文化小镇、鹭湖中心城，方便市民前往观澜古墟、观澜版画基地等文旅点位，周边聚集居住、产业园区，助力观澜北部片区通勤效率提升。
据深圳地铁官方消息，深圳地铁22号线一期计划于2028年开通。
建成后，未来换乘出行十分便捷。线路构建起福田⇌观澜45分钟可达、60分钟覆盖临深片区的快速交通网络，将有效改善梅林关交通状况，强化中部客运走廊轨道交通服务供给，大幅缓解跨区通勤压力。
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