龙华征拆一线：打通中轴“大动脉”，疏通城区“毛细血管”

　　近日，随着最后一份《补偿协议》签订，历时5年的深华快速路-福龙路立交补偿工作全面收官。

　　在不久的将来，一条横贯福龙路与深华路-侨城东路北延两条城市快速路的枢纽型立交工程将快速崛起，成为链接龙华与福田、南山的骨干网络，极大地缩短观澜片区来往市区行车时长。目前，项目一期工程已进入全面施工阶段。

　　作为五区交会之地，龙华正以中轴新城之姿快速崛起，重大交通项目的建成无疑将为龙华发展插上腾飞翅膀，而这些项目落地背后，无不凝聚着龙华的征拆力量。

　　一、打通“大动脉”，大项目征拆撑起中轴脊梁

　　近期，龙华人翘首以盼的地铁4号线北延段终于迎来通车时刻，这个被称作“最难征拆任务”的项目，于2019年全面完成征拆工作。如今，整个4号线连接福田中心区、龙华中心区和观澜片区，正推动着特区一体化和中轴新城战略加速实现

　　龙华建成区广，可建设用地严重不足，面临着“逢建必拆”局面。为打通城市交通“大动脉”，助力龙华形成内通外联、四通八达的交通网络，近年来，龙华区城市更新和土地整备局完成了一项项重大交通项目征拆工作，力保项目准时开工建设。

　　二、疏通“毛细血管”，小街巷改造让出行更便捷

　　如果说交通大动脉是一座城市发展壮大内畅外联的命脉所在，那小街巷的交通就是这个城市的“毛细血管”，关系到每一个“身体”部位的健康发展。

　　近日，观澜街道裕广路项目两位权利人最终签订补偿协议，至此，裕广路项目基本完成道路征拆任务。

　　裕广路项目只是龙华区城市更新和土地整备局发挥土地整备、征地拆迁作用，畅通城市微循环，解决片区出行难题的个例。

　　今年以来，龙华区城市更新和土地整备局着眼于城市微循环改造，先后完成了龙兴路等双提升道路综合整治工程，桔塘路等13条道路工程用地，项目征拆多点开花，加快织密龙华市政交通路网。