旅客在深圳北站乘车。

　　从深圳铁路部门获悉，自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客的出行需求。

　　调整后，深圳北站开行动车组列车689列，其中始发终到列车477列，中转途经列车212列；深圳站（罗湖）开行始发终到动车组列车192列，其中高铁46列、广深城际146列，另外还开行始发终到普速列车18列；深圳东站开行始发终到普速列车58列；福田站开行动车组列车109列，其中始发终到香港西九龙62列。

　　2022年1月10日，百年老站深圳站首次开行高铁，迎来了重大的历史转折，如今，随着9月26日广汕高铁正式通车运营，给深圳站带来了新的机遇。深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网，百年老站继续书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站首次开行往返汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列。

　　香港全面恢复通关以来，通过罗湖口岸出入境的客流量和乘坐广深城际列车往来于穗莞深港的客流量也不断攀升。在刚过去的中秋、国庆黄金周，深圳站广深城际列车非常火爆，进出站通道旅客络绎不绝，每一趟广深城际列车都是满客状态。针对上述情况，在本次运行图调整中，铁路部门优化广深城际列车开行方案，进一步提升旅客乘车的便捷体验。自10月11日零时起，深圳站往返广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站分别于7时、10时、13时、15时、18时、21时同时对向开行列车，单程时间最短为63分钟，即可往返于深圳罗湖与广州天河之间，同时广深城际列车由118列增加至146列，更大限度地为旅客提供运力。

　　据悉，铁路部门综合分析12306购票和候补数据，适当延长了广东地区前往渝川贵滇方向部分高铁的运行区段，进一步提升了该方向的运能运力，覆盖更多旅客的出行需求。本次运行图调整后，自10月11日零时起，深圳北站往返成都、重庆、贵阳新增或调整动车组列车10列。深圳东站往返重庆新增普速列车2列。

　　另外，为了进一步扩展香港西九龙的辐射范围，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地交流的多元化，深圳坪山站往返湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、G6046/7/6次运行区段调整为香港西九龙站至湛江西站，车次改为G6048/5、G6046/7次。