▲旅客在深圳北站候车厅闸机口排队进站。

▲书法家在候车厅为旅客义写春联。

　　1月7日早晨，6时27分，深圳北站，深圳铁路春运首班车驶出。

　　“走上站台，整个人就开始沉浸在与亲人即将团聚的幸福感当中。”常年在深圳务工的王先生对记者说道，“三年没回家了，今年很早就开始订票，想好好陪家人一起过年！”王先生显得格外激动，直到列车关上车门，王先生还隔着玻璃向记者挥手。

　　1月7日6时27分，开往连云港方向的深圳北站春运首班车D376次缓缓驶出站台，同时也意味着深圳铁路2023年春运正式开启。从深圳铁路部门获悉，2023年春运于今日开始，至2月15日止，节前15天，节后25天，共计40天，较2022年春运提前了10天。

　　今年出行需求更旺盛

　　北站首日发送旅客10.8万人次

　　“今天是2023年春运的第一天，深圳北站已经开始呈现出春运‘客流相对集中’的特点，随着国家疫情防控措施的进一步优化，更多旅客在今年选择返乡过年，出行需求旺盛。”深圳北站值班站长王珂介绍，“深圳北站今天预计发送旅客10.8万人次。”

　　据了解，由于去年大批高校放假较早，学生流在春运前已陆续离校，务工流取而代之成为深圳铁路春运节前客流的“主力”之一。今天开始，务工流将与探亲流、旅游流等多股客流叠加，逐渐“升温”，预计在1月14日至20日迎来节前返乡客流高峰。

　　实施新“春运列车运行图”

　　最高峰日集中在1月18日

　　为更好满足春运旅客出行需求，今起，深圳铁路部门开始实施新的“春运列车运行图”方案，并根据客票预售情况和候补购票数据，实时监控客流动态，精准分析客流需求，灵活安排运力资源。据悉，今年春运，深圳铁路每日计划接发旅客列车551.5对。其中，深圳北站每日计划接发旅客列车406对，深圳站每日计划接发旅客列车104.5对，深圳东站每日计划接发旅客列车41对。春运40天，深圳铁路预计发送旅客870.8万人次，日均21.7万人次。其中，节前发送437.5万人次，节后发送433.3万人次，最高峰日集中在1月18日（农历腊月二十七)，当日预计发送38.8万人次。

　　疫情防控措施优化后，部分停运列车陆续恢复运行。春运首日，深圳铁路部门在恢复开行停运列车的基础上，还根据出行需求加开列车，主要集中在长沙、武汉、郑州、南昌、潮汕等热门方向。

　　优化进出站流线 

　　出行体验更美好

　　据悉，为保障广大旅客平安、有序、温馨出行，深圳铁路部门在今年春运中推出多项便民服务新举措，重点围绕进一步提升“迎春花”品牌服务质量，推出“点对点”答疑、“一站式”办理、“全流程”服务等特色服务，提高旅客出行幸福感、满意度。

　　“今年我们还针对旅客进站流线进行了优化，兼顾车站安全、防疫安全和旅客进站效率，优化旅客进站体验。”深圳铁路有关负责人介绍。从现场可以看到，深圳北站东、西两侧进站口的实名制验证台已经整体“搬迁”到了候车室内部，与安检机仅有几步之遥。旅客通过人脸识别实名制闸机，大概只需要十几秒钟就可以通过安检，进入到候乘区。

　　此外，今年春运，深圳北站还采取了优化调整引导标识、出站通道等区域增设醒目的动态指引显示屏、站内洗手间加装刷脸取纸机、更新候车室座椅、设置出站旅客乘坐地铁免安检快捷通道、增加售票业务工位等举措，让旅客体验更加温馨、便捷、多元的服务。